EN BREF
Camion citerne carburant FAW J6L 8×4 — cuve annoncée 26 à 30 m³ : une base pour le transport routier de carburants, sous réserve d’une configuration adaptée au produit exact. La fiche source annonce une cuve de 26 à 30 m³ et un châssis FAW 8×4.
La source annonce 26 ou 30 m³ selon version et plusieurs matériaux de cuve. Le volume chargeable dépend de la densité du produit, de la masse du véhicule fini et des charges par essieu. À titre de méthode, la masse du liquide se calcule en multipliant le volume chargé par sa densité réelle à la température de référence. Il faut ensuite ajouter les occupants et les équipements, puis contrôler le PTAC et chaque essieu. Aucun volume exploitable unique ne peut être garanti à partir de la seule capacité géométrique.
La nature du carburant, les compartiments, les équipements de chargement, la récupération des vapeurs et les documents réglementaires doivent être précisés avant devis. Aucune certification ou autorisation pour un marché donné n’est confirmée par les pièces disponibles.
POUR PLANIFIER VOTRE TOURNÉE
Ce que signifient les caractéristiques
Aide à dimensionner la fréquence de rotation entre chargement et livraison.
Conditions de lecture : Le volume chargé dépend de la densité du carburant et de la masse admissible du véhicule fini.Ce qui peut varier : Produit exact, température, masse à vide réelle, occupants et charges par essieu.DONNÉES DU VÉHICULE
Caractéristiques techniques
- Fabricant
- Chengli CLW
- Modèle
- J6L
- Marque du châssis
- FAW
- Transmission
- 8×4
- Carburant
- Diesel
- Volume utile annoncé
- Cuve nominale annoncée : 26 à 30 m³ ; volume transportable à calculer
- Masse totale en charge annoncée
- 32000 kg
- Empattement
- 1950 + 4500 + 1350 mm
- Capacité nominale annoncée
- 26 à 30 m³
- Matériau de la cuve
- Acier carbone ou alliage d’aluminium selon configuration
- Chargement et transfert
- Pompe et système de chargement par le bas mentionnés dans la source ; configuration exacte à confirmer
La source annonce 26 ou 30 m³ selon version et plusieurs matériaux de cuve. Le volume chargeable dépend de la densité du produit, de la masse du véhicule fini et des charges par essieu.
CHOISIR SELON LE TERRAIN
Usages et limites
Usages décrits
- Produit transporté, matériau de cuve et compartimentage validés par écrit.
- Itinéraire et masse en charge compatibles avec la réglementation du pays de destination.
À étudier séparément
- Remplir la cuve nominale sans calcul de masse et de répartition par essieu.
- Annoncer une certification ou un agrément local sur la base d’une mention commerciale générique.
ADAPTER LE VÉHICULE
Configuration à préciser
- Array
QUESTIONS PRATIQUES
Questions fréquentes
Peut-on transporter le volume nominal indiqué sur la cuve ?
Pas nécessairement. Le volume de liquide admissible dépend de sa densité, du poids du véhicule équipé, du PTAC et des charges par essieu. Une pesée et un calcul sur la configuration finale sont nécessaires.
Le véhicule est-il déjà autorisé pour transporter ce carburant dans mon pays ?
Les éléments disponibles ne confirment aucun agrément propre au pays de destination. Les pièces de conformité et l’autorisation d’exploitation doivent être vérifiées avant commande.
PRÉPARER UNE DEMANDE
Décrivez votre tournée
Pour étudier une configuration, précisez notamment :
- Carburant exact, densité de référence et volume par livraison.
- Nombre de compartiments, matériaux et mode de chargement/déchargement.
- Pays de destination, itinéraires, documents et autorisations exigés.